天賞堂 EH10形 52021 買取｜真鍮製HOゲージ高価査定

天賞堂が誇る真鍮製HOゲージモデル、EH10形電気機関車をお持ちではありませんか。国鉄史上唯一の8軸電気機関車「マンモス」を精密に再現したこの製品は、プラスチック製モデルとは一線を画す重厚感と存在感を持つ逸品です。当店では鉄道模型専門店として、天賞堂製真鍮モデルの真の価値を理解し、適正価格での買取を実施しております。

※製造年代・ロット番号・仕様・状態により変動します
※詳細な査定額は無料査定にてお問い合わせください

「あ、意外と高く売れそう！」

天賞堂 52021 EH10形査定で、まずそう思ってもらうのが当店の目標です！

私たちは「納得して売っていただくこと」が一番大切だと考えています。だから査定後の営業連絡（電話・メール・LINE等）は一切いたしません。

査定額をお伝えした後は、お客様がじっくりご検討いただく時間を大切にしています。その上で「ここなら信頼できる」と思っていただけたら、ぜひご連絡ください。それが本当の意味での「お客様第一」だと思っています。

なぜ一般買取店では安くなるのか

リサイクルショップや総合買取店の問題点

1. 真鍮製モデルの価値を理解していない

天賞堂 EH10形は真鍮製（ブラス製）HOゲージモデルです。プラスチック製の鉄道模型とは製造工程も精密度も全く異なりますが、一般店ではこの違いを査定に反映できません。金属の質感、重量感、経年による風合いなど、真鍮製ならではの価値を正しく評価できる店舗は限られています。宝飾品加工の技術を活かしたロストワックス製法による精密な造形、手作業による組み立て工程など、天賞堂ならではの品質を理解している専門店でなければ、適正な査定は困難です。

2. 製造ロットによる仕様差を把握していない

天賞堂の製品は、製造時期によって動力系統・ディテールパーツ・塗装仕様が異なります。初期ロットと後期ロットでは市場価値が大きく変わるケースもありますが、一般店では型番だけで一律に判断されてしまいます。専門知識がなければ、本来高額で取引される希少ロットも見逃してしまうのです。

3. 再販ルートを持っていない

当店は鉄道模型コレクター・愛好家との直接的な取引ルートを確立しています。一般店は中古市場での適正な再販価格を把握しておらず、また真鍮製HOゲージを求める顧客層へのアクセスもありません。結果として、リスクを避けるために買取価格も低く設定せざるを得ないのです。

お客さま

父の遺品整理で出てきた天賞堂の鉄道模型を、近所のリサイクルショップに持ち込んだところ「古い鉄道模型は需要がない」と言われ、5点で5,000円という査定でした。納得できずネットで調べて、こちらの専門店に相談したところ、なんと10倍以上の査定額を提示していただきました。

特にEH10形については「真鍮製の初期ロットで、コレクター需要が高い」と詳しく説明していただき、父が大切にしていた理由がよく分かりました。一般店では「ただの古い模型」としか見てもらえなかったものが、専門店ではしっかり価値を評価してもらえて、本当に良かったです

当店コメント

一般店では「古い」「重い」「プラスチックじゃない」という理由だけで低評価されがちですが、天賞堂の真鍮製モデルはむしろ古いものほど職人技が光り、コレクター需要も高い傾向にあります。特にEH10形は国鉄唯一の8軸機関車という特別な存在で、真鍮製モデルの中でも人気の高い車種です。

・天賞堂の真鍮製HOゲージコレクションを一度に査定してほしい
・一般店の査定額に疑問を感じている
・箱なし・ジャンク品でも買取可能か知りたい
・東京・神奈川・埼玉・千葉エリアで出張査定に来てほしい

私たちは「納得して売っていただくこと」が一番大切だと考えています。だから査定後の営業連絡（電話・メール・LINE等）は一切いたしません。

査定額をお伝えした後は、お客様がじっくりご検討いただく時間を大切にしています。その上で「ここなら信頼できる」と思っていただけたら、ぜひご連絡ください。それが本当の意味での「お客様第一」だと思っています。

EH10形電気機関車の特徴と価値

実車について：「マンモス」と呼ばれた巨大機関車

EH10形は、1954年（昭和29年）に誕生した国鉄史上最大級の電気機関車です。その誕生背景には、戦後日本の経済復興という時代の要請がありました。

1950年代初頭、朝鮮戦争特需により日本経済は急速な復興を遂げましたが、それに伴う貨物輸送需要の急増に国鉄の輸送力は追いつきませんでした。特に東海道本線は日本の物流大動脈として、1,200トンもの重量貨物列車を確実に運ぶ必要がありました。しかし、最大の難所が立ちはだかります。それが関ヶ原越えです。

垂井駅から関ケ原駅にかけて、10‰（パーミル）の勾配が6kmにわたって連続するこの区間は、当時の標準貨物機EF15形（出力1,900kW）では出力不足でした。EF15形でも1,200トン列車の牽引は可能でしたが、主電動機の過熱を防ぐため1,100トンに制限され、余裕のない運用を強いられていたのです。

この課題を解決するため、国鉄は前代未聞の大型機関車の開発に着手しました。それがEH10形です。当時の技術では1基あたり400kW以上の高出力電動機が開発できなかったため、既存のMT43形主電動機（EF15形と同等）を8基搭載するという大胆な設計が採用されました。定格出力2,600kWは、後継のEF66形（1968年登場、出力3,900kW）が登場するまで国内最大を誇りました。

8軸もの動輪を持つ巨大な機関車をそのまま作れば、カーブを曲がりきれません。そこで採用されたのが2車体永久連結構造です。全長22.5mに及ぶ車体を中央で2分割し、箱型の2車体を永久連結器で結合する特異な構造により、曲線通過性能を確保しました。2車体間は金属製の特殊な貫通幌と高圧引き通し線で接続され、あたかも2両の機関車が背中合わせに連結しているかのような外観となりました。

また、構内有効長における機関車占用長さを少しでも減らすため、従来の貨物用電気機関車で標準的だった前頭部のデッキは廃止され、非貫通構造となりました。台車も従来の台車枠を基礎とする構造から脱却し、電車のような2軸ボギー台車を採用。この設計は、後の新性能電気機関車の標準となりました。

外観デザインは民間工業デザイナーの萩原政男が手がけ、国鉄車両としてはいち早く外部デザイナーに委託した先進的な試みでした。黒色の車体に黄色の細帯という塗装は、従来の茶色（ぶどう色）塗装とは一線を画し、力強い印象を与えました。この黄色は、鉄道貨物輸送で国鉄と関係が深かった日本通運のトラックカラーを取り入れたものとも言われています。

その巨体から「マンモス」という愛称で親しまれたEH10形は、1957年までに64両が製造され、東海道本線・山陽本線の貨物輸送を支えました。1959年から運行開始したコンテナ特急「たから号」の牽引という花形運用にも就きました。

しかし、1960年にEF60形、1968年にEF66形という新世代の機関車が登場すると、EH10形は徐々に一般貨物列車用に転用されました。重量級の車体（120トン）のため他線区への転用が難しく、生涯を東海道・山陽本線のみで過ごした特異な機関車でもあります。老朽化により1975年以降廃車が始まり、1981年に全車が運用を終了しました。

現在、61号機のみが大阪市東淀川区の東淡路南公園に静態保存され、その雄姿を今に伝えています。

「査定額の理由、ちゃんと説明します！」

天賞堂 52021 EH10形を大事にしてた人ほど、納得して売ってほしい

私たちは「納得して売っていただくこと」が一番大切だと考えています。だから査定後の営業連絡（電話・メール・LINE等）は一切いたしません。

査定額をお伝えした後は、お客様がじっくりご検討いただく時間を大切にしています。その上で「ここなら信頼できる」と思っていただけたら、ぜひご連絡ください。それが本当の意味での「お客様第一」だと思っています。

天賞堂モデルの特徴

天賞堂 52021は、EH10形の量産タイプ（グレー台車仕様）を精密に再現した真鍮製HOゲージモデルです。

• 真鍮製ならではの重厚感
  車体から台車まで真鍮（ブラス）で製作されており、プラスチック製モデルでは再現できない金属の質感と重量感を実現しています。手に取った瞬間に感じる「本物感」は、天賞堂ならではの魅力です。
• 精密なディテール再現
  2車体永久連結という特異な構造、2軸ボギー台車、デッキレスの前面形状、黒地に黄色帯の塗装など、実車の特徴を忠実に再現しています。連結部の貫通幌、パンタグラフ、各種配管類に至るまで、細部にわたって丁寧に作り込まれています。
• 安定した走行性能
  真鍮製の重量を活かした安定した走行が可能で、低速から高速まで滑らかな動きを実現しています。8軸駆動という実車の特徴を活かし、牽引力も十分に確保されています。

高額査定のポイント

当店が重視する査定項目

1. 外箱と付属品の有無

元箱があると査定額は大きく向上します。天賞堂製品の箱は製品保護だけでなく、コレクターにとって重要な価値を持ちます。また、以下の付属品の有無も確認いたします。

• 取扱説明書
• 品質保証書
• 交換用パーツ（カプラー、手すりなど）
• その他付属品

2. 動作状態

• 各モーターの動作確認
• 集電状態の確認
• ライト点灯確認
• 異音の有無
• ギアの摩耗状態

真鍮製モデルは片軸集電方式を採用しているため、集電不良が起きやすい場合がありますが、当店では修理・調整が可能です。動作不良があってもまずはご相談ください。

3. 外観状態

真鍮製モデル特有の確認ポイントとして、以下を査定いたします。

• 真鍮の緑青（ろくしょう）の有無と程度
• 塗装状態（剥がれ、色あせ）
• 細かいパーツ（手すり、配管、ステップ）の欠損
• 変形・歪みの有無
• 改造の有無

真鍮は経年により緑青が発生することがありますが、これは金属の特性であり、適切に処理すれば価値を大きく損なうものではありません。

4. 製造年代・ロット番号

天賞堂製品は製造時期によって仕様が異なる場合があります。箱や製品に記載された情報から、製造ロットを確認し、希少性を判断いたします。

よくある質問

Q1. 箱がない場合でも買取可能ですか？

はい、可能です。箱なしの場合でも査定額は提示いたします。ただし、元箱がある場合と比べて査定額は下がりますので、可能な限り元箱もご一緒にお持ちください。天賞堂製品の元箱はコレクターにとって重要な価値を持ちます。

Q2. 何十年も前のモデルですが、買取対象ですか？

はい、古い製品でも買取対象です。天賞堂の真鍮製モデルは、製造年代が古くても品質が高く、コレクターからの需要があります。むしろ、古いロットの方が希少価値が高い場合もありますので、まずは査定にお出しください。

Q3. 走行できない状態でも買取してもらえますか？

はい、ジャンク品でも買取対象です。モーター不良、集電不良、ギア摩耗など、修理可能な範囲であれば当店で対応いたします。真鍮製モデルは構造的に修理がしやすく、パーツ取り需要もあります。状態を詳しくお聞かせいただければ、査定額の目安をお伝えできます。

Q4. 複数の天賞堂製品をまとめて査定できますか？

もちろんです。他の天賞堂製品や鉄道模型をお持ちでしたら、ぜひまとめて査定にお出しください。複数点まとめてのご売却の場合、査定額アップの可能性もあります。

Q5. 査定だけでも大丈夫ですか？

はい、査定のみでも歓迎です。査定後、売却するかどうかはお客様のご判断にお任せします。無理な買取の勧誘は一切いたしません。まずは当店の査定額をご確認いただき、他店と比較していただいても構いません。

Q6. 真鍮に緑青が発生していますが、大丈夫ですか？

真鍮は経年により緑青（ろくしょう）が発生することがあります。これは金属の特性であり、適切に処理すれば問題ありません。緑青の程度により査定額への影響は異なりますが、買取自体は可能です。無理に磨いたりせず、そのままの状態でお持ちください。

Q7. 他店の査定額と比較したいのですが？

もちろん問題ありません。複数店舗で査定を受けていただき、当店の査定額が適正であることをご確認いただければと思います。真鍮製HOゲージの価値を正しく理解している専門店は限られていますので、当店の査定額にご納得いただけると自負しております。

Q8. 遺品整理で大量の鉄道模型が出てきましたが、対応してもらえますか？

はい、遺品整理での大量買取も対応しております。天賞堂製品以外にも、カツミ、エンドウ、KATO、TOMIX、メルクリンなど、各メーカーの鉄道模型をまとめて査定いたします。点数が多い場合は出張買取も可能ですので、まずはお電話またはメールでご相談ください。故人様が大切にされていたコレクションを、適正価格で次のオーナー様へお繋ぎいたします。東京・神奈川・埼玉・千葉エリアであれば、無料出張査定も承っております。

Q9. 遺品整理業者から「まとめて処分しましょう」と言われましたが、本当に価値があるのでしょうか？

遺品整理業者の中には、鉄道模型の専門知識を持たないまま「古い玩具」として一律で低評価したり、処分費用を請求するケースがあります。特に天賞堂の真鍮製HOゲージは、一般の方が見ても「重くて古い模型」にしか見えないため、その真価を見落とされることが多いのです。業者に処分を依頼する前に、ぜひ一度当店の無料査定をご利用ください。遺品整理業者では「処分費用」がかかるものが、当店では数万円の買取になることも珍しくありません。お電話一本で概算査定も可能ですので、処分を決める前にご相談いただくことを強くおすすめします。

Q10. 「高価買取」と謳っている店は多いですが、本当に高く買取してくれるんですか？

率直に申し上げて、「高価買取」という言葉だけでは判断できません。重要なのは、その店舗が製品の真の価値を理解しているかどうかです。当店が高価買取を実現できる理由は3つあります。①鉄道模型専門店として、天賞堂製品の市場価値を正確に把握していること、②真鍮製モデルを求めるコレクターとの直接的な販路を持っていること、③修理・メンテナンス技術があり、ジャンク品でも再生できることです。「まずは査定だけ」というご利用も大歓迎ですので、当店の査定額を他店と比較していただければ、その違いを実感いただけると思います。査定は完全無料、査定後のキャンセルも自由です。安心してご利用ください。

「写真1枚、LINEで送るだけ！」

査定金額が気に入らなければ既読スルーでOK。
お客様のペースでじっくりご検討ください。

私たちは「納得して売っていただくこと」が一番大切だと考えています。だから査定後の営業連絡（電話・メール・LINE等）は一切いたしません。

査定額をお伝えした後は、お客様がじっくりご検討いただく時間を大切にしています。その上で「ここなら信頼できる」と思っていただけたら、ぜひご連絡ください。それが本当の意味での「お客様第一」だと思っています。